Ajankohtaista
Lapsuuden haaveet! Aihe postaukseen tuli kollegan 911-nostosta, missä pikkupoika seisoi Porschen vieressä (ja sisäisesti päätti että joskus). Samasta puhuttiin eilen M3-kuskin kera. Itse skeittailin ajokortista haaveilevana lukiolaisena tällä samaisella aukiolla Berliinissä vuonna 1982 ja näin ensi kertaa Mercedeksen S Coupén. Kotona oli sinänsä todella hieno diesel-Benz, mutta... Tuollaista Coupéa minulla ei vieläkään ole, mutta tuttavani lainaa sitä meille retkeilyyn kun käymme Berliinissä (kiitos und Danke!). Komea vaunu oli pakko ajaa samalla aukiolle, jossa teininä unelmoin. Samalla reissulla käytiin toki tapaamassa asiakkaitakin. Harrasteautoilla on huima rooli brändikuvan luonnissa. Hauskaa päivää!
Ystävä on poissa. Voiko keski-ikäisenä saada hyvän kaverin parikymmentä vuotta vanhemmasta herrasmiehestä. Ehdottomasti.![]()
![]()
Hesarissa oli tänään ilmoitus Clas Palmbergin poismenosta ja nyt on sopiva hetki sanoa pari sanaa. Clas oli tärkeä asiakas (koko kokoelma oli arvioitu, kuolinpesätilanteessa erinomaista), mutta se on sivuseikka. ![]()
![]()
Opin häneltä, että ihminen voi olla loppuun asti pikkupoika, joka innostuu aina uudestaan ja uudestaan. Kuvassa hän oli saanut neliveto-rättärin ja taas yhden uuden Allardin. Niille tarvittiin Classic Data-arviot, mutta pääasia oli taas kerran lähteä heti ajelemaan Woikosken upeille mutkateille. Vuorotellen ajettiin ja varmasti hymyilytti koko matkan!![]()
![]()
Upea ihminen, upea elämä ja varmasti onnellinen loppuun asti. Viimeiseksi jääneestä tapaamisesta jäi hyvä mieli, hän esitteli kirjastonsa huimia aarteita.![]()
![]()
Kiitos paljosta pikkupoika-Clas,![]()
![]()
Anssi
Arvon daamit, hyvää Naistenpäivää! Itse vietin sen aveccina Naistenautomobiiliklubin upealla retkellä, jossa nautittiin erinomainen lounas ja tutustuttiin hyvinkääläiseen villatuotantoon - WOW. Esimerkillistä klubitoimintaa.
Moottori-lehti teki hienon jutun Classic Datan toiminnasta Suomessa. Mehän teemme arvonmäärityksiä harrasteautoille. Aloitimme Markus Niemisen kanssa Suomen toiminnot yksitoista vuotta sitten ja nyt toiminta on vakiintunutta. Tulemme mielellämme kertomaan toiminnasta alan tilaisuuksiin, eilen oli kunnia olla puhumassa peräti Bottan Jääkärisalissa ja aihe oli vetänyt tuvan täyteen, järjestäjän mukaan "autot vaan kiinnostavat". ![]()
![]()
Avauskuva kertoo, että tarkastuksetkin kiinnostavat, pellin alle tulee aina tunkua, kuvassa tarkastajan lisäksi katsastusmies ja Vehon taitava nuori asentaja (tiesi paljon "vanhoista" 124-malleista).![]()
![]()
Vaikka on maksumuurin takana, näkevät ainakin kaikki Autoliiton jäsenet näkevät sen (korjattu: ei välttämättä tule printtilehtiin).
moottori.fi
Teetätimme käyttötestissä olevaan Mercedes-Benz S124:ään Classic Data -tarkastuksen, jonka sisältöön pureudumme neliosaisessa juttusarjassa.
Bosch Classicilla on suuri osasto ensi kuun Essenin messuilla. Katsotaan mitä tuliaisia löytyy Suomen markkinoille. Meillä on Suomessakin vihdoin Bosch-korjaamo, joka on erikoistunut bensa- ja dieselmallien ruiskupumppujen korjaamiseen, lisätietoa lähiviikkoina. Sehr gut.
Sisältö ei ole käytettävissä tällä hetkellä
Jos näin käy, syynä on yleensä se, että liite on poistettu tai omistaja on jakanut liitteen vain pienelle joukolle ihmisiä tai muuttanut sitä, ketkä voivat nähdä liitteen.
Miten hotelli Korpilampi ja Finnjet liittyvät yhteen?![]()
![]()
Meillä on pieni autoharrastukseen keskittynyt Classic Data-Stammtisch porukka, ajelemme pikkuteitä syömään eri ravintoloihin, joissa on se jokin. Listalla on jo Zinnkeller, Sea Horse, Krapinhovi. Aiheena on autojen lisäksi kulttuurihistoria. Nyt oli kohteena Espoon Korpilampi, tuo huima 1970-luvun korpihotelliboomin huipennus! ”Kaikki” tietää paikan poliittisen merkityksen (erään Stammtisch-herran mukaan ainoa paikka, jossa voi vielä nähdä Ahti Karjalaisen elossa(!)) ja Korpilampi-seminaarin, mutta harvempi tietää, että siellä oli aikanaan oma pankki ja kasino. Paikkaan oli myös henkilökohtaisia siteitä, yksi vakiopariskuntamme meni täällä naimisiin 1981 ja autona luonnollisesti tuolloinen käyttöauto M-B W116.![]()
![]()
Vierailumme kruunasi hotellin johtaja Nina Peltolan suorittama loistoesittely, josta jäi voimakkaasti mieleen alkuperäinen liiketoimintaidea: ![]()
![]()
Suomen ylpeys kaasuturbiinialus Finnjet kuljettaa matkustajat Saksasta 22 tunnissa Helsinkiin, mutta aluksia on vain yksi, mitä saksalainen tekee täällä paluumatkaa odottaessaan? Majoittuu vastaavaa modernismia edustavaan suomalaiseen korpihotelliin. Juonipaljastus: eivät he majoittuneet.![]()
Autoharrastajalle, varsinkin värikkäiden 1970-luvun mallien, paikka on täysosuma ja ideaa jatkokehitettiin jo illalla. Värikkäitä ulkokuvia kesän mittaan.
Erinomaista Ystävänpäivää ja hyvää mieltä kesäisen kuvan kera - ensin nautitaan talvesta. ![]()
![]()
Hyvä me kaikki <3
Vehoniemi - lista palveluntarjoajista? Minun UNELMA: saadaan suomalaisten harrasteajoneuvojen palvelutuottajien toiminta puuhastelusta liiketoiminnaksi ja harrastajat maksuvalmiuteen.![]()
![]()
Kerroin että pari viikkoa sitten, että lupasin Vehoniemen Leilalle ja Pauliinalle myydä heidän mainostilaa - nimikoitua pöytiä, seinätaulu jossa palvelut jäsennetty selkeästi, kaikissa mukana QR-koodit jotka vie syvemmälle palveluntarjoajan sivulle. ![]()
![]()
Ensimmäinen askel on kertoa nämä palveluntarjoajat. Nyt alkaa näyttää hyvältä, mukana on jo mittarikorjaamoa, erikoisrenkaita, Bosch-korjaamoita, entisöintiliikkeitä - hilkulla ne kuuluisat ruisku- ja kaasutinkorjaajat. WOW WOW WOW.![]()
![]()
Kaikki tykkää Vehoniemestä, eräs herra oli aluksi kovin nihkeä, mutta pehmeni hänkin. Monelta on kuullut mainioita tarinoita heidän erikoisalaltaan. Kesällä nähdään sitten Vehoniemessä ja juhlitaan munkkikahvein mukaan lähteneitä. Ja aletaan tekemään sitä liiketoimintaa!![]()
![]()
Jos tiedät jonkun joku haluaa mukaan niin soitto Anssille 050 3021116
Boschin mekaaninen 2-mäntäinen pumppu kävi Saksassa 60-vuotishuollossa. Jännittävä nähdä miten kone käy kun tämä saadaan kiinni.![]()
![]()
Näille on Suomessakin tekijät, mutta eivät he kovin innokkaasti ota töitä vastaan, saati sitten mainosta osaamistaan. Kaksikin Bosch-korjaamoa osaa homman, koitan innostaa heitä klassik-puolelle. Sitten harrastajan pitää olla valmis maksamaan työstä. Minun pumpun remppa maksoi useamman tonnin.