Ajankohtaista
Ajohanskat - hömppää vai hyötyä jouluksi?![]()
![]()
Isännöin takavuosina saksalaista RTL:n tv-ryhmää Suomessa ja ajoneuvona oli vuoden 1964 Mercedes-bussi "Hulda". Kuvaaja innostui ajohanskoista ja luuli niiden olevan vain rekvisiittaa. Selitin liukkaan "norsunluuratin" saavan naarmuja sormuksista ja tehostamaton ohjauskin toimii paremmin lisäpidolla. Sama pätee muihinkin omiin harrasteautoihini, niitä ei oikeastaan edes saa ajaa ilman käsineitä.![]()
![]()
Uusissa autoissa ei tietenkään tarvita mitään ohjausvoimia, mutta nahkapintaa ne hanskat kyllä suojaavat. Sormukset on yksi juttu, mutta toinen on käsistä irtoava rasva. Ja sitten se hömppä: jos autoon on valittu kivat värit, voi saman värisillä hanskoilla korostaa tyyliä.![]()
![]()
En ole influensseri, vaan suosittelen ihan sydämmessä kotimaista Liisa Sauso Oy:tä Turengissa. Hanskat tehdään siellä ja materiaalit saa valita itse. Putiikki on jo oman jouluretken arvoinen. ![]()
![]()
Kuvissa meidän perheen tyylinäytteitä.![]()
![]()
#liisasauso
Saksan autoteollisuus ja sen historia - mitä sinä haluaisit nähdä?![]()
![]()
Olen toiminut vuodesta 1991 saksalaisen autoteollisuuden parissa ja aloittanut sen Classic-puolelta. Aloitin Mercedeksellä ja olen jatkanut BMW:llä, Porsche on tullut tutuksi erityisesti kesälomapaikkamme myötä. Kaikilla erittäin mielenkiintoinen historia ja paikalliset juuret, minulle ne ovat myös edellytykset millä Saksan autoteollisuus pärjää tulevaisuudessakin. BMW ja Baijeri on aivan eri maailma kuin Porschen ja Mercedeksen Baden-Württemberg. Tiedätkö miten Weisswurst oikeasti syödään tai Trollinger nautitaan? Tuttujen toiveesta olen päättänyt järjestää vuosittain yhden matkan noiden merkkien synnyinmaisemiin ja konseptina tulee olemaan Classic Data Stammtisch (auto-herkut-historia).![]()
![]()
Vuoden 2026 matkan suunnittelu on aloitettu. Mitä sinä haluaisit nähdä seuraavien merkkien maailmasta BMW-Mercedes-Porsche? Muita toiveita tai villejä ideoita?![]()
![]()
Tarkoitus on toteuttaa kollegani kanssa hienoja matkoja naisille ja miehille, joissa nautitaan autoista, kulttuurista ja paikallisista herkuista. Kaikkia sopivan kokoisina annoksina. Kuvat ovat omilta retkiltäni eri vuosikymmeniltä, mutta ne ovat kaikki suunnittelupöydällä.
Classic Data Stammtisch ja aiheena "Sijoitusauto tai voiko auto vähintäänkin säilyttää arvonsa?". ![]()
![]()
Stammtisch kohteet on valittu sen mukaan että sinne on kiva ajaa, tällä kertaa oltiin Espoon Korpilammella, jonne pääsee useita mutkateitä. Bo Boedeker toimi idean isänä ja tavoitteena oli pitää keskustelutilaisuus ja sen jälkeen syventää teemaa hirvipadan äärellä ravintolassa. "Ykkösesiintyjä" oli Classic Datan pääkonttorin Marius Brune, joka meille markkinakatsauksen etänä*. Lyhyesti: Euroopassa pääosa harrasteautojen hinnoista laskee edelleen (ostajat huomio), mutta tehokkaiden Youngtimereiden hinnat ovat mukavassa nosteessa (M-B AMG, BMW M, Alpina, japanilaiset erikoisautot). Alpinaa edusti myös yleisössä istunut herrasmies, jonka auto CD-tarkastettiin ensi kertaa kymmenisen vuotta sitten ja on sen jälkeen lähes tuplannut arvona. Marius Brunen tip: auto missä on voimaa ja äänet kohdallaan. Toki myös legendaarisen muotoilun omaavat G ja Defender ovat kiinnostavia kohteita tuulitunneli autojen joukossa.![]()
![]()
Post-It-seinälle osallistujat kirjoittivat oman näkemyksensä kiinnostavasta harrastepelistä, joka kasvattaa arvoa.![]()
![]()
Sähköautojen keräiltävyys sai Mariuksen tyrmäyksen, mutta kotimatka mutkateillä superteho BMW i4:llä oli kyllä elämys.![]()
![]()
Eri teemaisia Stammtischejä on talvellakin, mutta ensi vuodelle rakennetaan ensimmäinen Saksan matka, jossa vieraillaan paikoissa jonne ei aina pääse tai eksy.![]()
![]()
Kiitos yleisö, kiva tilaisuus,![]()
Anssi ja Bosse![]()
![]()
* Marius olisi tullut paikankin päälle, erityisesti hänen vaimoaan kiinnostaa vierailu Suomeen. Mutta mutta, ei etelä-Suomeen voi tehdä ensivisiittiä marraskuussa ei.
Täydellinen uuden auton luovutus? Olen ollut autokoulutushommissa parikymmentä vuotta ja ostanut tuona aikana aika monta autoa omilla rahoilla. Kaikissa koulutuksissa kerrotaan luovutuksen tärkeydestä, mutta aina se ei täytä odotuksia. Viime perjantaina sain uusimman auton (3. BMW), auto oli speksattu puoli vuotta sitten ja odotukset oli korkealla. Miltä väri näyttää luonnossa? Miltä sisäväri, sopiiko ulkoväriin, entä puuverhoilu? Millaiset talvivanteet?![]()
Myyjä Sarianna tiesi että nyt on näytön paikka, kerroin jo etukäteen tarpeesta nähdä mihin he pystyvät. Peitto oli kaunottaren päällä ja jännitti miltä se nyt näyttää luonnossa? Erinomaista. Myyjä oli lyönyt päänsä jälkimarkkinoinnin viisaisiin ja yhdessä oli pohdittu "mistä se Anssi nyt tykkäisi" - osui ja upposi huumorilla terästettynä: tykkään AJAA ja peltitaulu oli oiva piriste, vannenpesufetissini tietävät kaikki ja pesuaine toi hymyn naamalle. Loppusilauksena oli muistettu kurainen ratsastusharrastus ja siihen sopivat stylet kumimatot.![]()
![]()
KIITOS koko Olarin tiimi, hieno suoritus!!!![]()
![]()
PS pesin tänään auton ennen postauksen ulkokuvia. Vaikka bensiksellä oli useita uudehkoa sähkäreitä, tuli moni kehumaan minun autoa ja siitähän tuli harrasteautoilijalle hyvä fiilis. Corolla-kuskikin kertoi ajaneensa ennen BMW:llä ja jutteli pitkään, hämmästyi kun kuuli että sähköauto voi olla näin tyylikäs. Tämä auto on nyt talvella myös se harraste, kuten noista bensiskeskusteluista huomaa.
KORJAUS 14.11. 10:55: ei konkurssiin, vaan heistä on jätetty konkurssihakemus.![]()
![]()
Triangle Motor Co:sta on jätetty konkurssihakemus (ei konkurssi, korjattu) osana isompaa kuviota. Otan nimenomaan Trianglen tästä erilleen, koska minulle se edusti nuoruusvuosina suomalaista huippuosaamista klassikkoautojen maailmassa ja vierailut Turkuun olivat aina elämys. ![]()
![]()
Jos haluamme että meillä on Suomessa tämän tyyppistä erikoisosaamista, pitää palveluita käyttää. Se että balttiasta saa palveluita halvemmalla ei tee niistä välttämättä parasta ostopaikkaa.![]()
![]()
Sattui somasti kun juuri tänään Some muistutti minua 7 vuoden takaisesta postauksesta. Silloin minun "ykkösauto" 220 SEb Coupé oli vedetty pellille Naantalissa ja uudelleen rakentaminen saattoi alkaa.![]()
![]()
Näistäkin asioista puhuttiin keskiviikon Classic Data Stammtischissä Espoon Korpilammella, mutta siitä postataan viikonloppuna.![]()
![]()
nm. "Suomi nousuun".
Tunnettu autoliike: Konkurssihakemus
www.iltalehti.fi
Julkisista tiedoista selviää, että verottaja hakee suomalaista luksusautoliikettä konkurssiin. Hakemus on jätetty lokakuun viimeisenä päivänä.
Täydellinen Isänpäivä-lahja puuttuu vielä? Ei hätää - se on hoidettu parissa minuutissa ja maksaa tasan 60 € sisältäen upean hirvi-illallisen.![]()
![]()
Millainen harrasteauto pitää arvonsa ja jopa nostaa sitä? Tai nostaa sitä jopa paljon? ![]()
![]()
Tule nauttimaan Classic Data Stammtisch-illasta keskiviikkona 12.11. kello 17:30 alkaen, jonka aiheena on auto sijoituksena. Liitteenä on virallinen kutsu ja ilmoittautumisohje. Yleisön kysymyksiin vastaa Saksan Classic Datan pääkonttorin kakkosmies Marius Brune, hänen erikoisalueena on markkinakatsausten laatiminen mm. Oldtimer Markt Preise-julkaisuun - alan ykkösteos ja tuttu monelle suomalaisharrastajallekin.![]()
![]()
Hotellin aulassa on yksi erinomainen esimerkki aiheesta, Mercedes-Benz SL 55 AMG, joka vetoaa nuorempaankin harrastajaan.![]()
![]()
Ilmoittaudut maksamalla Bo Boedekerin tilille FI40 1018 5000 6004 00 summa 60€ per henkilö (voit ilmoittaa niin monta henkilöä kuin haluat) huomisen sunnuntain aikana. Viestikenttään ilmoittajan sukunimi.![]()
![]()
Tervetuloa!![]()
iskät Anssi ja Bosse
Voiko kuvan 1 tai 2 harrasteauto olla sijoitus, entä numero 3 huimalla historialla? Tule nauttimaan Classic Data Stammtisch-illasta, jonka aiheena on auto sijoituksena. Liitteenä on virallinen kutsu ja ilmoittautumisohje. Yleisön kysymyksiin vastaa Saksan Classic Datan pääkonttorin kakkosmies Marius Brune, hänen erikoisalueena on markkinakatsausten laatiminen mm. Oldtimer Markt Preise-julkaisuun - alan ykkösteos ja tuttu monelle suomalaisharrastajallekin.![]()
![]()
Mikä on sinun tippi tulevaisuuden klassikoksi?![]()
![]()
Tervetuloa!![]()
![]()
Anssi ja Bosse
Museokierroksella Ferrari Modena![]()
![]()
Minulla ei tule koskaan olemaan Ferraria, ihailen klassisia malleja 1950- ja 1960-luvuilta, mutta niiden hinnat ovat karanneet tavoittamattomiin. Uudet mallit ovat paikoillaan seistessä hieman tylsiä - näin EI VOI KIRJOITTAA, eli anteeksi! Merkki ja sen perinteet kuitenkin kiehtovat kovasti ja erityisesti Enzo Ferrari on kiinnostava persoona. Modenaan on perustettu loistava museo Enzon entiseen kotitaloon ja sen ympäristöön. Kontrasti saksalaisiin ”insinööri-museoihin” on valtava. ![]()
![]()
Ferrarin museon on arkkitehtoonisesti kiinnostava ja siihen tutustutaan vaikuttavan oopperamusiikin säestyksellä. Enzon kotitalo oli tämän kaiken vastakohta, yksi ihminen ja hänen intohimonsa merkkiä kohtaan. Tämä oli onnistuttu tuomaan erittäin hyvin esiin. Toisaalta uudella puolella hämmästytti tietty kylmyys, tosi fanit varmasti palvovat merkkiä, mutta satunnaiselle kävijälle ei tullut tervetullut olo. Vaikkapa kahvilassa tai lifestyle-myymälässä oli töissä ihmisiä, jotka olisivat mainiosti pärjänneet DDR:n tullissa. Mutta kaikki muu oli hienoa, avausvideolla näkyy italialaisuus parhaimmillaan.![]()
![]()
Museon sijainti oli jännä, se oli keskellä kulahtanutta kaupunginosaa, vielä 50 metriä ennen kuvitteli olevansa aivan väärässä paikassa etsimässä sitä.
Radiohiljaisuudesta museoiden maailmaan![]()
![]()
Pahoittelut pitkään kestäneestä hiljaisuudesta, syynä on huima työputki, josta toki yrittäjä on kiitollinen. Reissuihin on sisältynyt useampikin mielenkiintoinen automuseo, kerron niistä hieman tarkemmin ja lupasin kirjoittaa vinkit Saksan parhaista museoista. Koulutuksissa harrasteteema kiehtoo monia. Samoin kirjoitan uudesta Mercedes A124-kirjasta oman arvioni.![]()
![]()
Aloitetaan BMW:stä, jonka Neue Klasse-koulutuksessa oli luonnollisesti alkuperäinen Neue Klasse. Samaan reissuun liittyen kävin myös tehtaan museossa, jonka teemana oli Italialainen muotoilu BMW:llä. Baijerilaistehtaan yhteydet suurten muotoilijoiden maahan ovat jo maantieteellisistä syistä syvät, onhan Pohjois-Italia saksalaisille enemmänkin Etelä-Tiroli. Upeita muotoilututkielmia.![]()
![]()
Lisäksi kävin BMW:n Classic-pajalla (kilometri museolta), joka vastaa tehdasentisöinneistä ja -korjauksista, sekä kokoelmien säilytyksestä. Upea paikka, suosittelen. Sinne pitää varata aika ryhmälle (min 2) hyvissä ajoin, vaikka jo pari viikko ennen visiittiä. Pajat ovat tietysti parhaita, rasva haisee ja autoja pääsee ihailemaan pellin alta.
Voiko harrasteauto olla sijoitus? ![]()
![]()
Seuraava Classic Data Stammtisch Espoossa käsittelee tätä teemaa 12.11.2025. HUOMIO TILAISUUTEEN PITÄÄ ILMOITTAUTUA: ilmoittautuminen sisältäen illallinen 20.10.2025 mennessä. Maksa �Bo Boedekerin tilille FI40 1018 5000 6004 00 summa 60€ per henkilö (voit ilmoittaa niin monta henkilöä �kuin haluat). Viestikenttään ilmoittajan sukunimi.![]()
![]()
Tilaisuudessa on Classic Data Bochumin, ja siten ehkä yksi euroopan kovimmista, asiantuntijoista Marius Brune vastaamassa yleisön kysymyksiin ja sparraamassa ajatuksia. Marius on tuttu markkinakatsauksistaan PREISE-lehden lukijoille.